空港輸送の一人勝ちパターンかとおもったら・・・JR東日本253系

 新東京国際空港ネタ・・・すげぇドラマがあったりします。その辺ネタは、京成の方に振ったので、みてやってくださいませ(笑)

 以前、エドから成田空港までの鉄道と言ったら・・・京成スカイライナーだけでありました。しかも、京成電鉄が「成田空港」と称して営業していたトコは、ホントの成田空港から結構離れた場所にあり、駅からバスに乗らなくちゃ空港に行けないってもんで、お客も心得てますからどうしてもリムジンバスなんかに流れちゃうわけですね・・・

 で、いつだか成田空港の視察に行ってシンタローオヤジが見るモン見ちゃったモンで、その空港直下の駅を活用出来るようになったんですが・・・

 それにあわせてJRとして出してきたのがこの電車・・・

 最初、どうなるんかわからないモンだから、すげぇ守りの姿勢で出してきました(笑) なにせ、全部固定3両でしたからねぇ(@^m^)ププッ

 ただ、志がすげーってのは・・・グリーン車の作り・・・1カ所、コンパートメントなる個室があるんですよ・・・ 普通の座席なんかもすげぇ気合い入ってまして、ノリは時の151系パーラーカー並だったりします。 で、志が低いよなぁ・・・ってのがこの塗装(爆)

 そのまんまノー○ウェ○トぢぇん・・・(-。-) ボソッ そろそろやめようよ・・・こういうセコいパクリちっくなカラーリングはさぁ・・・なんて思ってしまう哀しさがあります。

 ま、それはともかくといたしまして、納車の時も過激派の攻撃に対処するために警備員を置いてたりと、なかなかものものしい状況だったワケなんですが・・・営業を開始したらすげー人気(爆)

 ってことで、こりゃ増備は間違いネェなぁ・・・って思った瞬間、○浜○行の800形チックな増備だべ・・・って思ったらその通りの増備をしました。で、固定6両なんてのもあるわけですね。

 さて、この成田エクスプレスは、東京〜成田空港間を快速進行で行けるように、それにあわせたようなダイヤを組んでたりします。

 錦糸町〜千葉あたりはいい感じに130キロ運転も実施してるはずです。

 エドのいいトコは一通り押さえてあるし、速度も速いときたもんで、こりゃ京成も旗色わりーよなぁ・・・なんて思ってたんですが、どっこい、京成は京成でいい感じにお客さんは乗ってくれてるようですし、お互いのキャパの範囲内でいい感じに商売は成立してるようであります(笑)

 横須賀線〜総武快速線の電車も、この成田エクスプレスの影響でしょう・・・電車をE217系に取り替えて、錦糸町〜千葉は120キロ運転してますしねぇ・・・